Wageningeni Ülikool & Research (WUR) ja tema partnerid on välja töötanud uut tüüpi lennukikütuse, mis on toodetud kartulijäätmetest.
Võimalus valmistada kartulitootmise jäätmevoogudest perspektiivset lennukikütust on juba laborimastaabis tõestatud, selgitab WUR. Projekti BioJet Fuel, mida viis aastatel 2017–2020 läbi Wageningeni toidu- ja biopõhise uurimistöö juhitud rahvusvaheline konsortsium, eesmärk oli määratleda tingimused, mis on vajalikud selle protsessi laiendamiseks ja biopõhise lennukikütuse elujõulise tootmisahela saavutamiseks.
Väheväärtuslikud jäätmevood
Selles projektis mudelina kasutatud tooraine on kartuli töötlemise jääkvood. Neid vooge kasutati toorainena atsetooni, butanooli ja etanooli fermentatiivseks tootmiseks (ABE fermentatsioon). Kuigi nende jäätmevoogude koostis muudab need kääritamiseks sobivaks, kasutatakse neid praegu väheväärtuslike rakenduste jaoks. Näiteks kartulijäätmete vooge, selle projekti lähteainet, müüakse praegu väheväärtusliku loomasöödana või muudetakse anaeroobse kääritamise teel metaaniks.
Eksperimentaalsed uuringud
Selles projektis kasutatud lähenemisviisi kohaselt muundatakse substraadist toodetud ABE segu katalüütiliselt süsivesinikeks ning pärast hüdrogeenimist ja fraktsioneerimist lennukikütuseks. Eksperimentaalsete uuringute abil on näidatud, et kogu tootmis- ja väärtusahelad märgade põllumajandusjäätmete voogude kütuseks muundamiseks on tehniliselt teostatavad. Samuti on teostatud väärtusahela tehnilis-majanduslik hindamine ja elutsükli analüüs (LCA). Lisaks selles projektis kasutatavatele kartulijäätmete voogudele nõuab kaubanduslik protsess piisava mahu saavutamiseks ka täiendavaid lähteaineid. Kriteeriumidele vastavad võimalikud lähteained on lignotselluloosi biomass ja paberitööstuse jäätmevood.
Uued väärtusahelad
Kohalikult toodetud põllumajandus- või toiduainesektori jäätmevooge saab kasutada toorainena täiustatud biokütuste tootmisel, kui need vastavad rangetele säästvustingimustele. Projekt BioJet Fuel hindab lennundussektori märjast orgaanilise jäätmevoo biokütuste (säästev lennukütus ehk SAF) kogu väärtus- ja tootmisahelat. Selle projekti tulemused võivad olla esimene samm uute väärtusahelate loomisel Madalmaades, kus esmase põllumajanduse ja toiduainetööstuse biomassi ja kõrge niiskusesisaldusega jäätmevooge kasutatakse täiustatud vedelate biokütuste bioprotsesside toorainena. , teatab WUR.